Les fondateurs

Depuis sa création, la société a déposé 14 brevets auprès de l’INPI (Institut National de la Propriété Industrielle) et a investi plus de 2m€ en fonds propres dans ses travaux de R&D.

En particulier, la société dispose du design d’un réservoir LH2 non-cylindrique qui optimise le volume et la masse de manière considérable par rapport aux produits conventionnels (réservoirs cylindriques avec vide & MLI), ainsi qu’un compresseur-pompe révolutionnaire, capable d’être alimenté en hydrogène liquide (LH2) et de le transformer en hydrogène gazeux (GH2).

La compagnie a gagné de multiples contrats, notamment à l’export, ce qui a retenu l’attention de grands donneurs d’ordre à l’échelle mondiale. En 2023, SHZ Advanced Technologies a remporté le 1er prix e5t.

Eric SCHULZ

Eric a débuté sa carrière professionnelle chez Airbus, avant de rejoindre UTA / Air France puis AOM et enfin Air Liberté/British Airways. Ces compagnies aériennes lui ont permis d’acquérir une très forte expérience opérationnelle.

Aux Etats Unis où il a résidé quelques années, Eric a ensuite rejoint Goodrich, d’abord en qualité de Président d’Aviation Technical Services (TRAMCO), l’un des acteurs majeurs de maintenance et de conversion avions, et puis en tant que Président de Goodrich Actuation Systems, le leader mondial des commandes de vols.

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Jean-Michel SCHULZ

Jean-Michel SCHULZ est Ingénieur spécialisé en systèmes propulsifs de ISAE-SUPAERO. Il a débuté sa carrière dans les centres d’essais de la DGA, principalement sur les essais puis la qualification des propulseurs.

Jean-Michel a ensuite rejoint le secteur automobile chez Valeo, où il a exercé les fonctions de Responsable Qualité. Entre autres, il a introduit des projets novateurs tels que les premières glaces plastique sur les projecteurs, puis sur des projets plus opérationnels dans le cadre des développements, des plans d’amélioration et du Change management pour la branche embrayage.

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